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Puente de Agua o puente Viejo de Vadocondes
13/12/2017 - 13:56
La situación de Vadocondes en un meandro del Duero propició la existencia de pasos por donde cruzar su curso. En oposición al llamado PUENTE SECO, éste se denomina PUENTE DE AGUA.
El puente de piedra de Vadocondes está formado por cuatro arcos de medio punto (mayores los dos centrales) y sus primeras referencias documentales datan de tiempos de los Reyes Católicos.
Según el libro “Los puentes de la Ribera Burgalesa” de José Ignacio Sánchez Rivera, se concibió para el paso de ganados porque desarrolla embocaduras muy abiertas en ambas orillas que llevan a la ribera y posiblemente hacían las veces de abrevadero.
13/12/2017 - 09:12
En origen fue uno de esos vados históricos del Duero que, en época de crecidas, era salvado por una barca. En el siglo XVI este vado fue sustituido por lo que actualmente es el imponente puente sobre el Duero, puerta oriental de entrada al municipio de La Vid (o Linares de la Vid), justo a los pies de su Monasterio.
Se empezó a construir por iniciativa de la familia de los Mendoza (1532), aunque las obras quedaron paralizadas tres años después y éste se vio reducido a unas vigas cuya travesía ofrecía mucho riesgo, ocasionando numerosos accidentes mortales. En 1603 Bartolomé Joly comentó que pasaron el cauce vadeándolo, lo que da una idea de su situación.
Puente de Piedra de San Esteban de Gormaz
13/12/2017 - 00:55
Se trata de un importante puente medieval de piedra con 16 ojos, basado en otro de origen romano que ha sido continuamente reparado y conservado (las últimas obras se han ejecutado en 2016).
Se ubica en una zona bifurcada dando paso a dos cauces del río Duero separados por una isleta central, por lo que es un puente muy largo cuya dimensión alcanza los 200 metros y 8 metros de ancho.
Las referencias más antiguas datan de 1519, pudiendo incluso tener una torre para el control del pontazgo (impuesto para utilizar el puente) y, como venimos viendo con el resto de puentes, sufre innumerables reparaciones a lo largo de su existencia.
Junto al puente existe un cuérnago que daba servicio a un complejo de molino (hoy convertido en una minicentral eléctrica). Actualmente es un puente muy transitado, puesto que es el único que une las dos orillas de San Esteban de Gormaz.
Puente de Piedra de Langa de Duero
13/12/2017 - 00:51
Este precioso e histórico puente situado en la localidad soriana de Langa de Duero mide unos 100 metros y consta de doce ojos o arcos y grandes sillares de piedra caliza. Es el único que cruza el Duero entre San Esteban de Gormaz y la localidad burgalesa de La Vid.
Se dice que el Conde de Miranda, señor de gran parte de los terrenos y de la torre señorial, mandó construir este bello puente para facilitar el transporte de mercancías y el paso de ganados, ya que era uno de los accesos por los que transitaba la Cañada Occidental Soriana.
Hay fuentes que aseveran que fue un puente de origen romano, pero no está del todo claro, ya que otras aseguran que es renacentista.
Puente de Ferrocarril de Vadocondes
13/12/2017 - 00:39
Vadocondes no fue ajeno a la llegada del ferrocarril. El paso de la línea férrea Valladolid-Ariza por este municipio burgalés está marcado por este interesantísimo puente, hoy en desuso, que se incluye en el proyecto de esta vía férrea en 1864, aunque sus obras no se iniciaron hasta 1892, poniéndose la línea en marcha en 1895.
Diseñado por el ingeniero Theóphile Seyrig (socio de Gustave Eiffel que ganó el concurso para ejecutar todos los puentes metálicos sobre el Duero de esta línea, cuya característica común eran las vigas de estructura “Pratt”).
El puente metálico de ferrocarril de Vadocondes consta de doce módulos con tramos a modo de caja rectangular atravesada por un elemento diagonal. A pesar del evidente deterioro, todavía es posible pasear por los pasillos laterales de las vías, protegidos por barandillas.
Puente Viejo o Mayor de Aranda de Duero
13/12/2017 - 00:19
También llamado puente MAYOR, este mítico puente ha sufrido numerosas obras motivadas por haber formado parte de la carretera Nacional I hasta la década de los 80.
Respecto a su origen, no se tiene noticia de ninguna vía romana atravesando el Duero por este punto pero, en el siglo XII ó XIII ya existía un puente que daba acceso a la puerta principal de la muralla arandina. Desde luego a principios del siglo XIV ya existía este puente, siendo las tropas de Fernando IV las que intentaron derribarlo.
Se suceden las reparaciones al ritmo que se imponen las demoledoras crecidas del Duero, como la de 1658, que incluso alcanza la Plaza Mayor. Actualmente estas riadas no se producen con aquella intensidad gracias a la existencia de embalses en la provincia de Soria que regulan su cauce.
Pasarela peatonal "El Barriles"
04/12/2017 - 11:46
Esta pasarela peatonal une el llamado parque “El Barriles” y el centro de Aranda (margen derecho del Duero) con la zona del Hospital Santos Reyes (margen izquierdo del Duero), siendo una zona muy concurrida por paseantes lugareños, y siendo también paso del sendero GR-14.
Tras varios cambios de trazado para preservar íntegramente el parque de El Barriles, en el año 2010 se construyó este puente peatonal de acero, color rojizo y casi tres metros de anchura que atraviesa el río Duero. Fue proyectado por la Junta de Castilla y León y financiado por el Ministerio de Medio Ambiente Rural y Marino (MARM).
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Puente Ferrocarril "los Desesperados"
04/12/2017 - 11:35
Este puente ferroviario actualmente está en desuso. Construido a mediados del siglo XX para salvar el río Duero a su paso por Aranda, por él pasaba la vía del ferrocarril Madrid-Burgos.
Llamado el puente de los DESESPERADOS porque ha habido numerosos casos de suicidios, ya que salva una importante altura. Actualmente se pueden ver numerosos transeúntes recorriendo sus inutilizadas vías, pero no es recomendable.
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04/12/2017 - 11:24
Esta pasarela metálica de color verde (similar a la del "Barriles") se colocó en 2014 para completar el ANILLO VERDE diseñado por el Ayuntamiento de Aranda en torno a las riberas fluviales.
Financiada por la Confederación Hidrográfica del Duero, esta estructura tiene una longitud de 63 metros que salvan el río Duero junto a la depuradora de aguas residuales de la capital ribereña, conectando con el margen derecho en el término municipal de Villalba de Duero. En este punto, además, se conecta con la senda del GR-14.
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27/09/2017 - 10:20
Tres arcos de medio punto de generosa amplitud han dado la bienvenida a la villa de Roa durante muchísimos años, hasta la construcción del nuevo puente, duplicando la entrada a Roa desde el margen izquierdo del río. Situado al pie del cerro fortificado raudense, el puente MAYOR de Roa inicia el recorrido con una curva terminando en la orilla sur, entre el humilladero de San Roque y el antiguo puesto de la Cruz Roja, que antaño fue casilla del cobro de pontazgo. El cobro de este impuesto, así como la aportación exclusiva de los vecinos, permitió su reparación desde mediados del siglo XV hasta el siglo XIX.